國內(nèi)企業(yè)的快速發(fā)展有目共睹，品牌力、企業(yè)研發(fā)力、產(chǎn)品性能哪項單拎出來都能與外資輪胎企業(yè)比一比。中國的輪胎行業(yè)與中國手機(jī)行業(yè)的境地何其相似，設(shè)備是外國的、技術(shù)是外國的、原材料是外國的，而企業(yè)仿佛就像是無情的拼裝機(jī)器。當(dāng)我們以為國內(nèi)企業(yè)“趕超國際一線品牌”就在眼前，但興奮褪去仔細(xì)打量你會發(fā)現(xiàn)中國輪胎企業(yè)依然被拿捏！而且被拿捏得死死的！

　　***，需要多方努力，越是這種情況下，越能體現(xiàn)出一個企業(yè)的能力、實力和魄力。誰能夠肩負(fù)起中國輪胎的崛起責(zé)任，成為中國輪胎行業(yè)的華為，質(zhì)量可以擔(dān)當(dāng)起對一個企業(yè)封鎖的重視呢？

　　普利司通、優(yōu)科豪馬、住友橡膠、通伊歐四大輪胎企業(yè)撐起日本的一片天，韓國輪胎企業(yè)韓泰、耐克森、錦湖三足鼎立，法國米其林成為了世界名片，德國馬牌也在市場的廝殺中脫穎而出，意大利的倍耐力一直是高端的代表，美國的固特異和固鉑也決定抱團(tuán)取暖。中國，誰能成為挑起國產(chǎn)輪胎大梁的人？

　　中策橡膠——時代的破局者

　　2011年，中策橡膠榮列全球行業(yè)10強(qiáng)，率先打破了全球前10的局面，并且在此后的10年時間內(nèi)，再沒有一家中國大陸內(nèi)的輪胎企業(yè)能夠染指10強(qiáng)席位。中策橡膠作為中國***、全球前十的輪胎企業(yè)，2023產(chǎn)值、產(chǎn)量、銷售收入、經(jīng)濟(jì)效益等各項指標(biāo)大幅上漲，均創(chuàng)歷史***好水平。

　　而中策橡膠并未止步不前，而是向世界巨頭發(fā)起沖擊、迎頭追趕。中策橡膠旗下?lián)碛形宕筝喬テ放萍耙粋€服務(wù)品牌，分別是朝陽、好運、威獅、全諾、雅度以及中策車空間，形成強(qiáng)大的品牌矩陣。

　　在產(chǎn)品矩陣方面更是實現(xiàn)***覆蓋，乘用車輪胎、全鋼卡客車輪胎、工程機(jī)械輪胎、農(nóng)業(yè)輪胎、兩輪（摩托車、自行車、電動自行車）輪胎、內(nèi)胎等。

　　再說到渠道建設(shè)，國內(nèi)中策橡膠稱第二，真的沒人敢稱***。無論是經(jīng)銷商還是門店，中策橡膠遙遙***于其他企業(yè)，并且是其他企業(yè)難以搶奪的財富。

　　在2024年年初，中策橡膠集團(tuán)有限公司（簡稱：中策橡膠）發(fā)布消息稱正在印度尼西亞建設(shè)海外工廠，這是中策橡膠第二家海外工廠，并且正在評估墨西哥建廠的可能性。進(jìn)一步體現(xiàn)了中策橡膠的強(qiáng)勁的市場爆發(fā)力，以及無限的發(fā)展?jié)摿Α?023年中策橡膠逐漸縮小與前者之間的差距?！昂３本瘛闭诩钪淮胁呷饲靶?。

　　玲瓏輪胎——時代的沖鋒者

　　如果說中國的哪家輪胎企業(yè)可以令我刮目相看，那么玲瓏輪胎絕對排在***位。從玲瓏輪胎的戰(zhàn)略布局到品牌建設(shè)，從銷售業(yè)績到資本運營。都讓我看到了它英姿勃發(fā)的模樣。這家從山東招遠(yuǎn)走向全球市場的技術(shù)型輪胎制造企業(yè)，讓不少輪胎巨頭驚嘆于他的進(jìn)步。

　　為什么說玲瓏輪胎是時代的沖鋒者，當(dāng)一些輪胎企業(yè)還是將目光拘泥于傳統(tǒng)媒體，玲瓏輪胎就已經(jīng)將自己擺上了世界的舞臺。連續(xù)多年登上全球十大***具價值輪胎品牌”榜單。

　　當(dāng)很多輪胎企業(yè)仍然在替換市場廝殺時，玲瓏輪胎看到了原配市場的蛋糕。拿下紅旗的配套，成為國賓車上的一份子；將工廠建在車企附近，以求近水樓臺先得月；率先發(fā)力電動汽車原配市場，五菱宏光mini給玲瓏輪胎帶來的流量不能用金錢來衡量。

　　2023年，玲瓏輪胎實現(xiàn)營業(yè)收入約201.65億元，同比增長約18.58%；歸屬于上市公司股東的凈利潤約13.86億元，同比增加約374.66%。

　　抑菌輪胎、蒲公英輪胎，玲瓏輪胎在科研上的投入每年都是大手筆，體現(xiàn)了一家民營企業(yè)逐夢世界舞臺的雄心與魄力，在世界崛起之先，玲瓏輪胎越來越有國際范兒！

　　賽輪輪胎——時代的奮起者

　　對于賽輪的評價用四個字來形容——后起之秀，有人認(rèn)為賽輪輪胎吃足了時代帶來的紅利，但賽輪自成立之初到現(xiàn)在整個中國輪胎市場風(fēng)平浪靜、一片向好嗎？其實不然，2003年賽輪輪胎成立，而那時候東營的一些輪胎廠也在應(yīng)運而生。

　　之后市場的競爭愈發(fā)殘酷，中美貿(mào)易戰(zhàn)長達(dá)十幾年，輪胎也成了其中受害者；大小輪胎企業(yè)激流勇進(jìn)市場，有不少輪胎企業(yè)***終成為了歷史長河中的塵埃。同樣的市場環(huán)境，賽輪為何高歌猛進(jìn)。是因為決策的正確、企業(yè)的勤奮。

　　賽輪與國內(nèi)排名靠前的橡膠大學(xué)合作，從建立之初就注重研發(fā)隊伍；在眾多輪胎企業(yè)還未體會到雙反帶來的危機(jī)時，賽輪就開始布局自己的海外市場，賽輪是國內(nèi)***家海外建廠的輪胎企業(yè)。這些是賽輪輪胎的實力，跟時代沒有關(guān)系。

　　近幾年是對全球輪胎市場的洗牌。就是在這樣的背景下，賽輪輪胎憑借著***的產(chǎn)品。品牌和渠道的儲蓄發(fā)力，有望躋身于全球輪胎市場的梯隊。

　　據(jù)***新的業(yè)績預(yù)告，賽輪輪胎預(yù)計2023年實現(xiàn)營業(yè)收入260億元左右，同比增加18.71%左右，實現(xiàn)歸母凈利潤31億元左右，同比增加約132.77%。

　　2024年3月12日，賽輪集團(tuán)股份有限公司發(fā)布賽輪輪胎關(guān)于投資建設(shè)“印尼年產(chǎn)360萬條子午線輪胎與3.7萬噸非公路輪胎項目”暨對相關(guān)子公司增資的公告。

　　2023年12月15日晚間，賽輪輪胎發(fā)布公告稱：公司全資子公司SAILUN INTERNATIONAL HOLDING(SINGAPORE)PTE.LTD.（以下簡稱“賽輪新加坡”）與墨西哥當(dāng)?shù)仄髽I(yè)TD INTERNATIONAL HOLDING,S.A.P.I.DE C.V.（以下簡稱“墨西哥TD”）簽署了《合資企業(yè)協(xié)議》。雙方擬成立合資公司，投資2.4億美元（約合人民幣17.08億元）建設(shè)年產(chǎn)600萬條半鋼子午線輪胎項目。

　　全球布局已成為國際***輪胎企業(yè)的必由之路，“走出去”也成為國內(nèi)頭部胎企發(fā)展趨勢，未來，隨著國內(nèi)汽車市場的快速發(fā)展和消費升級，輪胎市場的需求量也在逐年增加。賽輪集團(tuán)需要進(jìn)一步強(qiáng)化技術(shù)研發(fā)，擴(kuò)大產(chǎn)品線布局，積極拓展國際市場，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

　　雙錢輪胎——時代的開拓者

　　近百年的風(fēng)雨兼程，所有的磨煉成就了今天的百年品牌。作為***個國產(chǎn)輪胎品牌，雙錢的發(fā)展之路自誕生之日就把自己生產(chǎn)的輪胎貼上了高質(zhì)量的標(biāo)簽。“大中華橡膠廠所出各種汽車胎，因為所用的資料高貴，技術(shù)高超，極為國人所樂用，無疑已把***近輸入的舶來車胎，逐個戰(zhàn)勝?！边@是《中國國貨工廠全貌》一書對大中華橡膠廠的輪胎作出的評價。

　　雙錢輪胎之所以被稱為開拓者？1927年成立的正泰橡膠廠在1935年注冊了注冊了“回力（WARRIOR）”商標(biāo)，***開始商標(biāo)應(yīng)用在球鞋上，至今回力鞋依然被視為民族的驕傲。1947年，正泰橡膠廠試生產(chǎn)***條回力轎車胎獲得成功。

　　解放后，***條走出***的輪胎也誕生在這里。1982年，正泰橡膠廠成為中國***家生產(chǎn)子午線轎車輪胎的工廠。此后回力輪胎還實現(xiàn)了與上海大眾汽車和上海通用汽車等的配套，十分紅火?；亓σ惨虺删土酥袊喬バ袠I(yè)的眾多***，而被消費者認(rèn)為是響當(dāng)當(dāng)?shù)拿啤?/p>

　　百年發(fā)展中，這其中的曲折辛酸只有雙錢自己知道，但時代無法磨滅雙錢輪胎的底蘊。如今雙錢王者歸來，開創(chuàng)國潮新時代。國際輪胎市場，經(jīng)過幾十上百年的品牌沉浮，資源都開始向巨頭靠攏，因此逐漸形成了全球前十輪胎企業(yè)占據(jù)超6成市場，三強(qiáng)占據(jù)超3成市場的寡頭局面。

　　三角輪胎——時代的守護(hù)者

　　時代的守護(hù)者必將是對輪胎行業(yè)默默改變，三角輪胎在21世紀(jì)初不是什么企業(yè)都可比擬的。三角輪胎企業(yè)中可謂是人才濟(jì)濟(jì)，為輪胎行業(yè)輸送了大量的不可多得的人才。

　　三角輪胎有著深厚的全球化基因，從上世紀(jì)九十年代，三角輪胎轉(zhuǎn)型子午胎之初，就將國際化作為公司的一項重要舉措，積極參與全球化競爭，通過與國際同行業(yè)巨頭合作、為國際***客戶提供配套，三角輪胎技術(shù)、管理以及產(chǎn)品質(zhì)量、銷售規(guī)模等都得到快速提升。

　　眼界決定格局，中國輪胎企業(yè)要想做強(qiáng)做大，就不能偏安一隅，必須走出去，不能只做中國品牌，而是要做世界輪胎品牌。尋求品牌戰(zhàn)略和更高層次的全球化是當(dāng)下中國輪胎應(yīng)該思考的問題，如何推進(jìn)全球化發(fā)展布局，深化對生產(chǎn)制造、技術(shù)研發(fā)和市場營銷的全球化戰(zhàn)略推進(jìn)，加快走出去步伐，擇機(jī)通過新建、資本運營等途徑建立海外基地，提高整體制造水平，實現(xiàn)更高層次的全球化經(jīng)營。這些方面，三角輪胎都提供了非常寶貴的經(jīng)驗。

　　中國輪胎市場的未來變化必將是全球市場格局重復(fù)的演繹，數(shù)家國內(nèi)輪胎企業(yè)打破頭躋進(jìn)世界行列，做行業(yè)領(lǐng)軍。產(chǎn)能和市場集中是未來趨勢，這幾家輪胎企業(yè)有足夠的潛力、以及無限的爆發(fā)力。

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